Renovierung und Service im Raum Nynäshamn und Stockholm
Wo wir arbeiten, wie die Anfahrt zum Boot aussieht und wann die Wintertermine vergeben werden. Das Kerngebiet ist der südliche Teil der Region Stockholm samt Schären.
Unsere Werkstatt ist in Nynäshamn, die meisten Aufträge führen wir aber dort aus, wo das Boot steht: im Winterlager, im Hafen oder auf dem Gelände einer Werft. Boote auf dem Trailer bearbeiten wir bei uns, größere vor Ort, sobald Zugang zu Strom und Schutz vor dem Wetter geklärt sind.
Wo wir arbeiten
Das Kerngebiet ist der südliche Teil der Region Stockholm — dorthin fahren wir, ohne Anfahrtskosten aufzuschlagen. Weiter entfernte Orte übernehmen wir nach vereinbarten Bedingungen für die Anfahrt, bei großen Yachten auch außerhalb Schwedens.
- Ohne AnfahrtskostenNynäshamn, Ösmo, Sorunda
- KerngebietHaninge, Tyresö, Södertälje
- Nach AbspracheStockholm, Värmdö, Muskö
- Schärensüdliche Inseln, nach Absprache
Der Saisonkalender
Oberflächenarbeiten finden an Land statt, deshalb ist der Jahresrhythmus für alle gleich: Auskranen von Mitte September bis Ende Oktober, Arbeiten von November bis März, Kranen im April und Mai. Die Wintertermine werden beim Auskranen vergeben — im Januar sind kaum noch Lücken frei, und Lackarbeiten müssen vorausgeplant werden.
- September – OktoberAuskranen, Besichtigung, Angebot
- November – MärzArbeiten am Boot
- April – MaiAntifouling und Kranen
- Juni – Augustnur kleinere Arbeiten im Wasser
So läuft ein Auftrag ab
- Sie beschreiben das Boot und den Umfang und fügen Fotos der Gesamtansicht und der Problemstellen bei.
- Wir antworten mit einer ersten Einschätzung: was sich machen lässt, was nicht und in welcher Größenordnung die Kosten liegen.
- Wir besichtigen das Boot vor Ort und geben ein schriftliches Angebot, mit getrennt ausgewiesener Arbeitszeit und Material.
- Nach der Zusage vereinbaren wir einen Termin und dokumentieren den Fortschritt mit Fotos.
- Die Übergabe findet am Boot statt, zusammen mit einer Durchsprache der ausgeführten Arbeiten.
Was wir vor Ort brauchen
Arbeit außerhalb der Werkstatt braucht Zugang zu 230 V, Schutz vor Regen und Temperaturen über null, solange die Beschichtungen aushärten. Im Winterlager genügt meist ein Zelt oder eine Schrumpffolie mit Serviceöffnung; fehlt sie, rechnen wir ihr Anlegen und späteres Verschließen im Angebot mit ein.
Was wir nicht machen
Wir arbeiten nicht an Elektro-, Sanitär- und Gasinstallationen und führen keinen Motorservice aus. Verlangt der Auftrag das, stimmen wir die Arbeitsteilung mit einer Werkstatt mit entsprechender Zulassung ab und arbeiten parallel.
Häufige Fragen
Kommen Sie in den Hafen, in dem das Boot liegt?
Ja, bei größeren Booten ist das die übliche Arbeitsweise. Wir brauchen Zugang zu Strom und Schutz vor dem Wetter; das übrige Werkzeug bringen wir mit. Die Bedingungen der Anfahrt legen wir vor Arbeitsbeginn fest.
Arbeiten Sie im Winter?
Ja, der Winter ist die Hauptsaison für Oberflächenarbeiten am Boot. Bedingung sind Schutz und Temperaturen über null, solange die Beschichtungen aushärten — im Freien bei wenigen Grad erreichen Lack und Gelcoat ihre angegebenen Eigenschaften nicht.
Wie lange wartet man auf einen Termin?
Das hängt von der Jahreszeit ab. Aufträge, die beim Auskranen im September und Oktober gemeldet werden, kommen auf die Wintertermine. Anfragen aus Februar und März warten meist schon auf die nächste Saison, sofern es nicht um kleinere Arbeiten geht.
Arbeiten Sie auch außerhalb der Region Stockholm?
Bei großen Yachten ja — wir führen Serviceeinsätze durch, auch außerhalb Schwedens. Ort, Termin, Umfang und Anfahrtskosten legen wir jedes Mal vor Arbeitsbeginn fest.