Reparación de neumáticas y RIB
Localizar la fuga, elegir el adhesivo para PVC y Hypalon y pegar un parche duradero en la neumática.
El primer paso es identificar el material del tejido, porque de él dependen el adhesivo y la técnica. Las neumáticas se fabrican en PVC (más barato, soldado, peor resistencia al UV y a las altas temperaturas) o en CSM/Hypalon con base de neopreno (más caro, encolado, mucho más duradero al sol y al calor). El Hypalon tiene una superficie mate y gomosa; el PVC es más liso y brillante. Usar adhesivo de PVC sobre Hypalon, o al revés, acaba con el parche despegado.
Localiza la fuga con la cámara inflada a la presión de trabajo. Rocía las zonas sospechosas con agua jabonosa o lavavajillas: de la fuga salen burbujas. Revisa sobre todo las costuras, las válvulas, los anclajes de las asas y el fondo cerca del espejo de popa. Las válvulas suelen ser el origen de la pérdida de aire: antes de pegar nada, comprueba y aprieta el núcleo de la válvula con la llave de servicio, porque a veces eso resuelve el problema sin parche.
Los pinchazos pequeños de hasta unos 3 mm pueden repararse solo con adhesivo o con un parche redondo pequeño. Los desgarros mayores exigen un parche del mismo material que el tejido, de forma oval o redonda con las esquinas redondeadas y un margen de al menos 3–4 cm alrededor del daño. Las esquinas vivas de un parche son las primeras en despegarse, así que evita los rectángulos. En un desgarro largo conviene poner un parche interior y otro exterior.
La preparación de la superficie determina la durabilidad. Desengrasa el tejido y el parche con el limpiador indicado (MEK/acetona según recomiende el fabricante del adhesivo) y, en el caso del Hypalon, matiza además ligeramente con papel de lija fino para activar la superficie. Trabaja a unos 18–25 °C, con poca humedad y sin sol directo: encolar con frío o humedad no cura bien. Los adhesivos bicomponentes (con endurecedor) duran mucho más que los monocomponentes.
Aplica el adhesivo en capa fina sobre ambas superficies y respeta el tiempo abierto del producto. Lo habitual es dar 2–3 capas finas dejando evaporar el disolvente entre ellas, y unir cuando el adhesivo está seco al tacto (contacto). Presiona el parche con firmeza con un rodillo, del centro hacia fuera, expulsando las burbujas de aire. El curado completo y el inflado se hacen solo tras el tiempo recomendado por el fabricante, normalmente 24–72 h.
Tras la reparación, infla la cámara y repite la prueba con jabón para confirmar la estanqueidad. Vigila la zona reparada durante unos días. Como prevención: no infles en exceso la neumática con calor (la presión sube con la temperatura y hay riesgo de que ceda una costura), protege el tejido del UV con una funda y aclara la sal después de cada uso. El PVC es especialmente sensible al calentamiento prolongado y a la radiación UV.
Ante daños más serios —desgarros largos, costuras de fábrica despegadas, daños en el espejo de popa— plantéate un taller especializado, porque requiere experiencia y control del clima. Usa siempre los kits de reparación y adhesivos que recomienda el fabricante de la embarcación (por ejemplo Zodiac, Plastimo, Bombard). Guarda a bordo un kit básico: parches, adhesivo, limpiador y llave de válvulas. Reparar rápido un pinchazo pequeño sobre la marcha salva la salida.
Precios de materiales — productos y variantes
Precios orientativos en EUR (con impuestos), a julio de 2026. Productos de venta generalizada en Europa; los precios dependen de la tienda, el envase y el consumo. Los enlaces llevan a tiendas de ejemplo que envían a toda la UE.
Adhesivos bicomponentes para PVC
- Polymarine — 3026 PVC Adhesive 2-part
adhesivo bicomponente profesional para PVC, 250 ml + endurecedor (premium)€28–42 - Yachticon — adhesivo para PVC
adhesivo monocomponente para reparaciones pequeñas en tejido de PVC (económico)€10–18 - Bostik / Ceys — adhesivo de contacto para PVC
adhesivo de contacto flexible para plásticos, para parches y refuerzos (gama media)€12–25 (aprox.)
Adhesivos para Hypalon / CSM (neopreno)
- Polymarine — 2990 Hypalon Adhesive 2-part
adhesivo bicomponente para Hypalon/CSM, 250 ml + endurecedor (premium)€30–45 - Stabond — U148 adhesivo para Hypalon
adhesivo bicomponente muy usado para tejidos CSM, un estándar reconocido (gama media)€25–40 (aprox.) - Bootsband / marca propia — adhesivo para Hypalon
adhesivo flexible resistente al UV y al agua, envase pequeño (económico)€12–22 (aprox.)
Kits de reparación y parches
- Yachticon — CAMPLAST Rep-Set (PVC)
kit compacto: parches de PVC + tubo de adhesivo (económico)€12–18 - Yachticon — Rubber KIT
kit para neumáticas de goma/neopreno y PVC, parches + adhesivo (gama media)€28–40 - Plastimo / Bravo — kit de reparación
parches de tejido recubierto y adhesivo, para neumáticas y RIB (gama media)€15–35 (aprox.) - Tejido recubierto por metros (PVC / CSM-Hypalon)
tejido recubierto para parches grandes, venta por metros (gama media)€20–45/m (aprox.)
Limpiadores, desengrasantes y preparación
- MEK (butanona) — limpiador para PVC
disolvente de limpieza recomendado para PVC antes de encolar (gama media)€10–20/L (aprox.) - Acetona — desengrasante universal
para el desengrase previo y la limpieza de herramientas (económico)€8–15/L (aprox.) - Polymarine — Cleaner / Prep para Hypalon
producto específico de preparación de superficies CSM (premium)€18–30 (aprox.)
Herramientas y accesorios
- Rodillo de presión para parches + lija
rodillo metálico para alisar los parches y lija fina€6–15 (aprox.) - Llave de servicio para válvulas (Bravo / Halkey-Roberts)
llave para desmontar y revisar las válvulas de la neumática€6–15 (aprox.) - Guantes de nitrilo, pincel y trapos sin pelusa
material de protección y aplicación (pulverizador para la prueba de estanqueidad)€5–12 (aprox.)
Fuentes de precios: svb24.com, compass24.com y las páginas de los fabricantes (Polymarine, Yachticon, Plastimo). Precios orientativos: consulta los actuales con el vendedor.