Restauración y pulido del acero inoxidable (candeleros, púlpitos)
Eliminación del óxido superficial, pulido y pasivado del acero inoxidable en candeleros, púlpitos y herrajes.
El acero inoxidable de un barco no es en absoluto totalmente resistente a la corrosión: en ambiente de agua salada aparecen veladuras de óxido en la superficie (el llamado tea staining) y picaduras puntuales. Se debe al deterioro de la capa pasiva natural de óxido de cromo y al depósito de partículas de hierro del entorno. Un cuidado regular devuelve el brillo y, más importante, protege el metal de una corrosión más profunda. Los mejores resultados se logran combinando limpieza, pulido y pasivación.
Las veladuras ligeras y las manchas de óxido se quitan con productos específicos para acero inoxidable o con productos suaves a base de ácido (cítrico u oxálico). Evitamos los cepillos de acero y la lana de acero, porque dejan partículas de hierro que empiezan a oxidarse y aceleran la corrosión: usamos solo herramientas para inoxidable o pastas de pulir. Retirada la veladura, aclaramos la superficie con agua dulce y la secamos. Las zonas muy oxidadas pueden requerir varias pasadas.
El pulido devuelve el brillo especular y alisa los microporos donde se retienen la suciedad y la sal. Usamos pastas de pulir metal aplicadas a mano o con pulidora y disco blando o de fieltro, trabajando del grano más grueso al más fino. Con arañazos profundos empezamos con un lijado suave al agua con papel fino, alisando la superficie de forma progresiva. Cuanto más lisa está la superficie, más despacio se deposita la suciedad y más difícil le resulta avanzar a la corrosión.
Tras limpiar y pulir conviene pasivar, es decir, recomponer la capa protectora. Para ello se emplean productos pasivantes a base de ácido cítrico, que eliminan el hierro libre de la superficie y refuerzan la capa de óxido de cromo. Es un paso que los aficionados suelen omitir, pero resulta clave para la durabilidad del resultado. Los talleres profesionales usan baños de pasivación, aunque también existen productos que se aplican en gel.
Para terminar aplicamos una capa protectora: cera para metal o un producto de protección específico que forme una barrera contra la sal y la humedad. La protección se renueva periódicamente, sobre todo al final de la temporada y antes de la invernada. Aclarar con agua dulce candeleros y púlpitos después de cada salida al mar es la forma más sencilla y barata de limitar las veladuras. Unos minutos de cuidado tras cada travesía ahorran horas de pulido una vez por temporada.
Conviene distinguir los problemas: una veladura superficial es una cuestión estética y fácil de quitar, pero las picaduras profundas, las grietas o la corrosión cerca de soldaduras y uniones con aluminio pueden indicar corrosión por rendija o galvánica. Esas zonas se examinan con atención, porque afectan a elementos estructurales como púlpitos, herrajes de proa o anclajes de obenques. Si un herraje está debilitado por la corrosión, limpiar no basta: hay que valorar su sustitución. La seguridad importa más que la estética.
Seguridad: al lijar y pulir usamos gafas de protección, guantes y mascarilla antipolvo, porque el polvo metálico y el de las pastas es nocivo. Los productos a base de ácidos se usan con guantes, protegiendo los ojos y evitando el contacto con la piel; también protegemos el gelcoat y el aluminio, a los que los ácidos pueden dañar. La pulidora se sujeta con firmeza, vigilando que el disco no se enganche en los cantos. Al terminar, aclaramos los restos de química con agua dulce y gestionamos los materiales usados.
Precios de materiales — productos y variantes
Precios orientativos en EUR (con impuestos), a julio de 2026. Productos de venta generalizada en Europa; los precios dependen de la tienda, el envase y el consumo. Los enlaces llevan a tiendas de ejemplo que envían a toda la UE.
Quitar óxido y veladuras del inoxidable
- Star brite — Rust Stain Remover
quita las manchas de óxido sin frotar, seguro para la fibra y la pintura€18–25 - Autosol — Rust Remover
devuelve la resistencia a la corrosión al acero atacado por la sal€10–20
Pasivación
- Nautic Clean — gel pasivante n.º 14
elimina el óxido y pasiva inoxidable/aluminio/cromo en un solo paso€15–22 - CitriSurf — pasivación con ácido cítrico
reconstruye la capa pasiva, alternativa ecológica al ácido nítrico€20–45
Pastas de pulir para metal
- Autosol — Metal / Stainless Steel Polish 75 ml
pasta universal para inoxidable, cromo y latón€5–12 - Yachticon — pasta para pulir acero inoxidable
limpia, pule y protege con cera, 0,25 l€10–18 - PFERD — pasta de pulido para discos de fieltro
pulido mecánico del inoxidable hasta el espejo€8–20
Pulimento protector «todo en uno»
- Star brite — Chrome & Stainless Polish
limpia, pule y protege frente a picaduras y óxido, 237 ml€15–25 - Autosol — Marine Metal Polish
versión náutica, pule y deja una capa protectora€10–20
Pulidora, discos y papel de lija
- Pulidora + discos de fieltro / algodón
pulido mecánico de candeleros y herrajes€60–200 - Lija al agua 400–2000
para eliminar arañazos antes del pulido€8–20
Protección y acabado
- Paños de microfibra (¡no lana de acero!)
para retirar la pasta y dar el brillo final€8–20 - Guantes, gafas, mascarilla antipolvo
protección durante el pulido a máquina€10–30
Fuentes de precios: svb24.com, compass24.com, las páginas de los fabricantes (Autosol, Star brite, Yachticon, PFERD). Los precios dependen del envase y de la tienda.