Cómo preparar el casco para la temporada
Empieza la preparación del casco para la temporada por el lavado y la valoración del estado, y solo después elige la reparación, la imprimación o el antiincrustante. Una capa nueva no debe tapar ampollas, grietas ni problemas de la grifería de fondo.
La respuesta más corta: lava la obra viva, revisa las capas existentes y los elementos bajo la línea de flotación, repara los desperfectos detectados y solo entonces decide los trabajos siguientes. No hay un único sistema válido para cualquier casco y cualquier recubrimiento anterior.
Lista de comprobación antes de la botadura
- Lava el casco y marca las zonas con desprendimientos, ampollas, arañazos o falta de material.
- Revisa los ánodos, la hélice, los pasacascos y los grifos de fondo; anota los elementos que requieran una valoración posterior.
- Determina qué recubrimiento hay en el casco y si el producto previsto es compatible con él.
- Prepara el soporte y aplica el sistema según las instrucciones del fabricante, teniendo en cuenta las condiciones de aplicación.
Qué determina el alcance posterior
Los desperfectos locales pueden admitir una reparación puntual, pero las ampollas, el desprendimiento extenso o la humedad exigen determinar la causa. El estado de los ánodos y de las válvulas se valora aparte: un antiincrustante nuevo no sustituye la comprobación de su funcionamiento.
Errores y seguridad
- aplicar un recubrimiento nuevo sobre capas sueltas o incompatibles,
- prescindir del equipo de protección y de la ventilación al trabajar con productos químicos y al lijar,
- pintar sin comprobar la temperatura, la humedad y los tiempos de secado indicados por el producto,
- considerar que un grifo de fondo agarrotado es solo un problema estético.
Guías útiles
Siguiente paso: fotografía las zonas marcadas y determina el estado del recubrimiento antiguo antes de comprar materiales.