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Pasacascos y grifos de fondo — revisión y sustitución

Revisión y sustitución de pasacascos y grifos de fondo — elección de materiales, montaje, sellado y seguridad.

El motor intraborda de una barca funeraria en Venecia

Los pasacascos y los grifos de fondo son elementos cuyo fallo puede hundir el barco, así que su estado debe tratarse como prioritario. Toda abertura en el casco por debajo de la línea de flotación y justo por encima ha de tener una válvula operativa y cerrable que permita cortar la entrada de agua. Las instalaciones típicas son la refrigeración del motor, el inodoro, los fregaderos, la corredera y la sonda. Una revisión periódica, mejor cada temporada en seco, detecta corrosión, agarrotamiento y desgaste antes de que sean peligrosos.

Autor: Maciej Baniewicz · Redacción de Boat & Yard

Metodología: El material se ha elaborado a partir de las fuentes indicadas y de reglas prácticas de mantenimiento; los parámetros deben confirmarse en el manual del fabricante o modelo concreto.

El material es determinante. Los grifos clásicos de bronce marino (aleaciones resistentes a la descincificación, tipo DZR) son duraderos, pero el latón barato se corroe por descincificación y se vuelve frágil: una pieza así puede romperse al cerrarla. Cada vez son más habituales los pasacascos y grifos de composite (por ejemplo reforzado con fibra de vidrio), que no se corroen y son inmunes a las corrientes vagabundas, aunque exigen un montaje correcto y no deben mezclarse en una misma línea con metal expuesto a corrosión galvánica. Nunca combines metales incompatibles en un mismo pasacascos.

En la revisión se comprueba si la válvula abre y cierra con suavidad en todo su recorrido, si hay holguras, fugas o señales de corrosión, y si la pieza no está verdosa, rosácea o calcárea (síntoma de latón descincificado). La prueba incluye también golpearla suavemente y valorar el sonido, y comprobar que no se deforma al presionarla. Todas las válvulas deben accionarse periódicamente para que no se agarroten, y estar fácilmente accesibles. Junto a cada pasacascos conviene tener un tapón de emergencia (una clavija cónica) por si se rompe.

La sustitución se hace exclusivamente con el barco en seco. El pasacascos viejo se desenrosca o se corta, y el orificio y su entorno se limpian a fondo mientras se valora el estado del laminado: en construcción sándwich hay que comprobar si el núcleo ha absorbido agua. Es buena práctica montarlo sobre una placa de refuerzo (backing pad) de laminado o composite, que reparte las cargas y da un apoyo uniforme. El pasacascos nuevo se elige en un material coherente con el grifo y el resto de la instalación.

El montaje se sella con una masilla adhesiva elástica destinada a uso bajo el agua, por ejemplo una masilla de poliuretano de Sika o equivalente, de fuerte adherencia y resistente al agua. Las superficies deben estar limpias, secas y desengrasadas, y la pieza apretada de forma uniforme para que la masilla llene la junta sin interrupciones. El sobrante se retira antes del curado y la unión se deja curar del todo según las instrucciones. Tras el montaje y la botadura se comprueba sin falta la estanqueidad de cerca, preferiblemente antes de que la tripulación baje al interior por un tiempo largo.

Cada válvula de la instalación se une a su toma de agua con manguito marino sujeto por dos abrazaderas sinfín de acero inoxidable. Los manguitos deben ser aptos para presión y vacío y no pueden estar agrietados ni endurecidos. Todo el recorrido debe permitir cerrar la válvula rápidamente con una mano en caso de emergencia. Enseña a la tripulación dónde están los grifos de fondo y cómo cerrarlos: ante una vía de agua cuentan los segundos.

Trabaja con prudencia mecánica: buen apuntalamiento del barco, protección ocular al cortar y lijar laminado, guantes al manejar masillas. Si no tienes claro el estado del laminado alrededor del orificio o la elección de materiales, consulta con un carpintero de ribera: esto es un elemento de seguridad, no estética. Lleva un registro de cuándo y qué válvulas se han sustituido. Unos grifos de fondo en buen estado y una instalación bien pensada son uno de los pilares de la seguridad de la embarcación en el agua.

Precios de materiales — productos y variantes

Precios orientativos en EUR (con impuestos), a julio de 2026. Productos de venta generalizada en Europa; los precios dependen de la tienda, el envase y el consumo. Los enlaces llevan a tiendas de ejemplo que envían a toda la UE.

Grifos de fondo
Pasacascos y placas de refuerzo
Manguitos marinos y abrazaderas
Selladores y química

Materiales y fuentes recomendados