Laminado manual — reparación de una perforación del casco
Reparación de una perforación del casco con laminado de vidrio y epoxi — lijado en bisel, colocación de tejidos y reconstrucción del gelcoat.
Una vía en el casco es un daño estructural que no se puede reparar de forma cosmética: hay que reconstruir el laminado de modo que soporte las cargas igual que la capa original. Primero se evalúa el alcance del daño por ambos lados del forro, porque la delaminación suele extenderse más allá del agujero visible. El material dañado y delaminado hay que retirarlo hasta llegar a laminado sano y bien unido. Solo sobre un borde limpio y firme se puede construir la nueva estructura.
La clave de la resistencia es el bisel (scarf) alrededor del hueco: los bordes se rebajan con un ángulo suave, creando un reborde ancho sobre el que las sucesivas capas de tejido se van superponiendo al laminado sano. Se toma una proporción del orden de 1:12 (unas 12 unidades de longitud de bisel por cada unidad de espesor), lo que da una gran superficie de encolado. Cuanto más suave sea el bisel, más gradual será la transmisión de esfuerzos y menor el riesgo de fisura en la unión. Tras el lijado hay que desempolvar y desengrasar la superficie para que la resina agarre bien.
Para una reparación estructural se prefiere la resina epoxi, con mejor adherencia secundaria y resistencia que el poliéster, junto con tejidos de vidrio elegidos según el original. Se colocan de la pieza más pequeña a la más grande, empezando normalmente por el fondo del hueco con trozos pequeños y terminando con otros grandes que se extienden bien sobre el bisel. Con acceso por un solo lado se usa un respaldo provisional de film sobre una plancha rígida, presionado desde dentro para recrear la forma del forro. El número y el gramaje de las capas deben corresponder al espesor y la resistencia del laminado original.
El laminado se hace en húmedo: el tejido se impregna de resina y se desairea con rodillo (mejor uno desaireador) y brocha, eliminando burbujas y exceso de resina. Se trabaja dentro de la ventana de la resina, colocando las capas mojado sobre mojado o preparando la superficie entre ciclos. Hay que vigilar que no queden zonas secas ni bolsas de aire innecesarias, que debilitan el laminado. Las proporciones de resina y endurecedor se miden con precisión en peso o con dosificador, porque un error impide el curado completo.
Una vez curado, el laminado se lija hasta enrasarlo con el forro y las posibles depresiones se rellenan con masilla epoxi. Después se reconstruye la capa exterior: en un casco de gelcoat se aplica gelcoat de reparación con el color igualado, y en uno pintado, imprimación y pintura. Por dentro se añaden, si hace falta, capas de refuerzo. Al final, en la obra viva, se restablecen la capa barrera y el antiincrustante.
Toda la operación exige condiciones estables: una temperatura dentro del rango recomendado para la resina y un puesto de trabajo seco y limpio. Trabajar con epoxi requiere precaución: guantes de nitrilo, protección ocular y respiratoria al lijar y buena ventilación, porque los endurecedores epoxi sensibilizan y pueden provocar una alergia cutánea permanente. El polvo del laminado curado es irritante, así que la mascarilla P3 y la aspiración son obligatorias. Los restos de resina se gestionan conforme a la normativa.
Si el agujero está en un punto delicado (junto a un mamparo, un longitudinal, cerca de un grifo de fondo) o si el núcleo de una estructura sándwich está dañado, el alcance de la reparación crece y conviene consultar con un especialista. En las construcciones sándwich hay que reconstruir por separado el núcleo (de espuma o balsa) y ambas pieles del laminado, cuidando su unión. Una reparación de laminado bien hecha es tan fuerte como el original, y a menudo más. No tomes atajos en el biselado ni en el número de capas: son ellos los que determinan la seguridad.
Precios de materiales — productos y variantes
Precios orientativos en EUR (con impuestos), a julio de 2026. Productos de venta generalizada en Europa; los precios dependen de la tienda, el envase y el consumo. Los enlaces llevan a tiendas de ejemplo que envían a toda la UE.
Resina epoxi con endurecedor
- WEST System — 105 + 205 Fast (0,6 kg)
juego de resina + endurecedor rápido, para reparaciones pequeñas€35–45 - WEST System — 105 + 205 Fast (1,2 kg)
juego para una reparación media, el estándar del laminado estructural€65–75 - WEST System — 105 + 206 Slow (6 kg)
juego grande, endurecedor lento (más tiempo de trabajo, temperaturas altas)€230–260 - R&G — Epoxydharz L + Härter
sistema de laminado económico, resina + endurecedor — juego de aprox. 1 kg€20–30 - Sicomin — sistema SR 1710 / SD
sistema de laminado náutico premium (yates, alta resistencia)€40–70 / kg
Tejidos de vidrio (200–600 g/m²)
- SEATEC — tejido de vidrio 200 g/m²
tejido ligero de acabado / capas finas — precio por m²€10–14 / m² - SEATEC — mat de vidrio 300 g/m²
mat CSM para laminado manual (poliéster) — precio por m²€7–11 / m² - Mat de vidrio 450 g/m² (por metros)
mat más grueso para construir capas — precio por m²€9–15 / m² - R&G — tejido biaxial 600 g/m²
refuerzo estructural pesado (biaxial) — precio por m²€12–20 / m²
Cargas para la masilla epoxi
- WEST System — 407 Low-Density (150 g)
carga ligera para una masilla de nivelado fácil de lijar (fairing)€24–29 - WEST System — 403 Microfibres (150 g)
fibras para masilla estructural y encolado€16–20 - WEST System — 406 Colloidal Silica
sílice espesante (controla el descuelgue, rellena huecos)€16–22 - R&G — microesferas / agente tixotrópico
cargas económicas (glass bubbles, aerosil) — envase€8–18
Lijadora y papel de lija 40–80
- Papel de lija 40–80 (hojas/discos)
para el biselado y para retirar el gelcoat — juego€8–20 - Mirka — lijadora DEROS / Deos
excéntrica con aspiración de polvo (premium, para laminado)€350–550 - Lijadora orbital (económica)
lijadora barata para reparaciones caseras€30–70
Rodillo desaireador, brochas, cubetas, báscula
- Rodillo estriado (desaireador)
rodillo metálico para sacar el aire del laminado€15–80 - WEST System — rodillo para resina de 175 mm
rodillo de espuma de PU para aplicar la resina€5–9 - WEST System — Mini Pump Set (dosificadores)
bombas que dosifican resina y endurecedor en proporción fija€25–35 - R&G — brochas, cubetas, báscula digital
accesorios: brochas desechables, vasos graduados, báscula de 0,1 g€5–25
Film separador y plancha rígida (respaldo)
- Easy Composites — Peel Ply / tejido pelable
mejora la superficie y la adherencia de las capas siguientes — rollo€10–30 - R&G — film separador (perforado/liso)
film de PA/PE o mylar para presionar y alisar — hoja/rollo€6–20 - Plancha de HDPE / contrachapado como respaldo
respaldo rígido por detrás del agujero (conformado del parche)€5–20
Gelcoat / imprimación y pintura para la capa exterior
- YACHTCARE — Gelcoat VT Repair Kit
kit de gelcoat con endurecedor, film y papel — 180 g€30–40 - YACHTICON — Gelcoat Repair Filler (blanco)
masa lista para arañazos finos y pequeñas faltas de gelcoat€10–14 - EPIFANES — pintura de poliuretano 2K (750 g)
brillo, reconstrucción de la capa exterior por encima de la flotación€50–70 - International — Perfection 2K PU (premium)
barniz PU muy duradero + imprimación, acabado de clase premium€130–170 - Imprimación de fondo (obra muerta)
imprimación epoxi/PU bajo la pintura de acabado€25–60
Equipos de protección individual
- 3M — gafas de protección
protección ocular al lijar y trabajar con resina€10–15 - 3M — mascarilla/media máscara FFP3 (P3)
protección respiratoria frente a polvo y vapores — unidad/paquete€3–40 - Guantes de nitrilo (paq. 100 uds.)
desechables, resistentes a resinas y disolventes€8–18 - Mono de protección desechable
protege la ropa y la piel al laminar y lijar€5–15
Fuentes de precios: svb24.com, compass24.com, westsystem.com, r-g.de