Carpintería náutica y acabado del interior
Barniz en la carpintería, mobiliario de salón y cocina, suelos, encimeras y tapicería. Empezamos por averiguar de dónde viene la humedad, porque sin eso un interior renovado no aguanta una temporada.
El interior de una embarcación envejece de otra manera que el casco: no por el sol, sino por la humedad, el roce y las modificaciones improvisadas de propietarios anteriores. Nos ocupamos de sus superficies y su mobiliario, desde renovar el barniz de la carpintería hasta construir mobiliario nuevo, incluidos los remates que aprendimos construyendo yates.
Alcance del trabajo
- Carpinteríabarniz, aceite, reparación
- Mobiliariosalón, cocina, literas
- Suelosrevestimiento y registros
- EncimerasCorian y materiales minerales
- Tapiceríatras la medición
Renovar en lugar de sustituir
Buena parte de un interior se puede poner en orden sin desmontar el mobiliario. Lijar y volver a barnizar la carpintería, cambiar el revestimiento del suelo, completar los junquillos y rehacer los registros cambian la sensación del interior más que unos cojines nuevos, y cuestan una fracción de una reforma completa. La sustitución la proponemos solo cuando el material está delaminado o empapado.
La humedad importa más que el aspecto
Antes de cualquier trabajo en el interior comprobamos de dónde viene el agua. Los regueros bajo los portillos, en los herrajes de cubierta y alrededor de las escotillas vuelven con cada lluvia, así que una carpintería renovada sin sellar el origen se estropea en una temporada. El sellado lo tratan las guías sobre escotillas y accesos y sobre herrajes de cubierta.
Nuestra trayectoria
Los remates de interior los hicimos antes construyendo grandes yates: de ahí el pulido de encimeras minerales, el montaje de aseos y el ajuste de paneles. Ejemplos de ese trabajo están en la página nuestros proyectos.
Qué preparar antes del presupuesto
- fotos del interior desde varios puntos, preferiblemente con luz de día,
- primeros planos de las zonas dañadas, con manchas o modificadas antes,
- las medidas del espacio o de la pieza, si el trabajo implica mobiliario nuevo,
- lo que sepas sobre el origen de las filtraciones.
Preguntas frecuentes
¿Se puede renovar la carpintería sin sacarla de la embarcación?
Las piezas atornilladas solemos desmontarlas, porque en el taller es más fácil lograr un barniz uniforme y tiempos de secado más cortos. El mobiliario fijo se lija y se barniza in situ, con el interior protegido y ventilado: así el trabajo dura más, pero no toca la estructura.
¿Barniz o aceite en el interior?
En el interior, normalmente barniz, porque las superficies reciben menos radiación y son más fáciles de mantener limpias. El aceite tiene sentido donde importan la reparación local rápida y el acabado mate. Las diferencias las trata la guía aceite o barniz.
¿Hacen tapicería?
Sí, una vez tomadas las medidas y elegido el material. Al cambiar los cojines conviene revisar a la vez el estado de los tableros que hay debajo y la ventilación de las literas: la causa más común del moho es la falta de circulación de aire, no la tela.
¿Modifican instalaciones en el interior?
No. Las instalaciones eléctricas, de fontanería y de gas las dejamos a talleres habilitados. En cambio, podemos preparar el mobiliario para su trabajo y rematar el interior una vez terminen.