Antifouling y preparación de temporada
El antiincrustante tiene sentido antes de la botadura, cuando la capa antigua pierde adherencia, es irregular o hay que valorarla junto con los ánodos y la grifería de fondo. Conviene fijar el alcance después de ver los fondos, no solo por el nombre de la pintura.
Preparar los fondos para la temporada puede incluir el lavado, la valoración de las capas existentes, la retirada del recubrimiento suelto y la aplicación de un sistema acorde al estado de la obra viva. No todas las embarcaciones necesitan retirar por completo el antiincrustante antiguo; eso depende de su estado, del número de capas y de la compatibilidad del recubrimiento previsto.
Cuándo conviene ampliar el alcance
Al trabajar bajo la línea de flotación conviene revisar a la vez los ánodos, la hélice, los pasacascos y los grifos de fondo. Las ampollas visibles, el desprendimiento o las señales de corrosión requieren una valoración aparte: una capa nueva por sí sola no resuelve la causa del problema.
Qué preparar para una valoración inicial
- fotos de todos los fondos y primeros planos de las zonas con desperfectos, ampollas o desprendimientos,
- información sobre cuándo y con qué se aplicó el recubrimiento anterior, si está disponible,
- el tipo de propulsión y fotos de los ánodos, la hélice y la grifería de fondo.
De qué dependen el alcance y el presupuesto inicial
Importan la superficie y el acceso al casco, el estado de las capas anteriores, la necesidad de reparaciones y el alcance de la revisión de los elementos sumergidos. Las fotos ayudan a señalar los puntos a mirar, pero no sustituyen una valoración junto a la embarcación; el presupuesto inicial puede cambiar cuando se descubra el estado bajo el recubrimiento.