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Ausrüstung

Winschen warten — Reinigen und Fetten

Schritt für Schritt: Zerlegen, Reinigen, Fetten und Prüfen der Sperrklinken einer Yachtwinsch.

Eine Segelyacht, die im Wind krängt

Die Winsch ist ein Mechanismus, der über Übersetzung und Einwegsperrklinken die Kraft beim Bedienen von Schoten und Fallen erhöht. Salz, Sand und altes, hart gewordenes Fett führen dazu, dass sich die Trommel in beide Richtungen dreht oder klemmt, was unter Last gefährlich ist. Ein Service wird mindestens einmal pro Saison empfohlen, bei intensiver Nutzung zweimal. Sichern Sie vor Beginn eine offene Luke oder verschließen Sie den Ablauf, damit keine Kleinteile über Bord gehen.

Autor: Maciej Baniewicz · Redaktion Boat & Yard

Methodik: Das Material entstand auf Grundlage der genannten Quellen und praktischer Servicegrundsätze; die Parameter sind in der Anleitung des konkreten Herstellers bzw. Modells zu bestätigen.

Beginnen Sie damit, das Modell zu bestimmen und die Serviceanleitung des Herstellers zu beschaffen (Harken, Lewmar, Andersen). Nehmen Sie den oberen Deckel entsprechend der Bauart ab: Manche Winschen haben einen Sprengring, andere eine Schraube oder eine Sicherung. Nehmen Sie die Teile nacheinander heraus und legen Sie sie in der Reihenfolge der Demontage auf ein sauberes Tuch oder in eine Schale und fotografieren Sie jeden Schritt mit dem Telefon. Das ist der sicherste Weg, den Mechanismus richtig zusammenzubauen, besonders bei Zwei- und Dreigang-Ausführungen.

Die Hauptbauteile sind Trommel, Zahnräder, Wellen, Lager sowie die Sperrklinken (Pawls) mit ihren Federn. Die Sperrklinken sind die häufigste Ausfallursache: Verklebt mit altem Fett springen sie nicht mehr heraus und die Trommel blockiert nicht mehr. Reinigen Sie alle Teile in einer Schale mit geruchlosem Petroleum oder einem geeigneten Reiniger, mit Bürste und Tuch, bis alles alte Fett und der Salzbelag entfernt sind. Prüfen Sie Zähne und Lager auf Pittings, Korrosion und Risse und ersetzen Sie beschädigte Teile durch Originalteile.

Die Schmierung erfolgt selektiv, und das ist der Schlüssel zur einwandfreien Funktion. Zahnräder, Wellen und Lager dünn mit Winschfett schmieren, ohne Überschuss, denn zu viel Fett zieht Schmutz an. Sperrklinken und ihre Federn NIEMALS mit Fett schmieren — hier gehört leichtes Maschinenöl oder Klinkenöl hin, sonst verkleben die Klinken und blockieren die Trommel nicht. Das ist der häufigste Servicefehler und führt zum gefährlichen Durchdrehen der Winsch.

Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, wobei unterwegs der korrekte Sitz der Klinkenfedern zu prüfen ist (die Klinke soll federn und klicken). Prüfen Sie danach die Trommel von Hand: Sie muss sich in Arbeitsrichtung frei drehen und in der Gegenrichtung sicher blockieren, mit deutlich hörbaren Klinken. Setzen Sie den Deckel auf und vergewissern Sie sich, dass die Sicherung hält. Testen Sie die Winsch vor dem Auslaufen unter leichter Last.

Der sichere Umgang mit der Winsch ist ein Thema für sich. Halten Sie die Hand stets vom Trommelkörper fern, solange er unter Last läuft, um eingezogene Finger und schwere Verletzungen zu vermeiden (ein Überläufer auf einer belasteten Leine ist die klassische Falle). Nehmen Sie die Kurbel nach Gebrauch aus der Aufnahme, damit sie nicht über Bord geht oder die Crew bei Krängung verletzt. Verwenden Sie Kurbeln mit Verriegelung (Lock-in), wo Verlustgefahr besteht.

Dokumentieren Sie den Service: Datum, Modell, getauschte Teile und Fettsorte. Halten Sie einen Satz Ersatz-Sperrklinken und -Federn an Bord, denn das sind die Kleinteile, die am häufigsten ausfallen. Verwenden Sie ausschließlich Fette für Winschen — Kfz- oder Universalfette können bei Kälte verharzen oder ausgewaschen werden und Salz binden. Ein regelmäßiger, korrekter Service kostet fast nichts gegenüber dem Risiko eines Ausfalls unter Segeln.

Materialpreise — Produkte und Varianten

Richtpreise in EUR (brutto), Stand Juli 2026. Die Produkte sind in Europa allgemein erhältlich; die Preise hängen von Händler, Gebinde und Verbrauch ab. Die Links führen zu Beispielshops mit Versand in der gesamten EU.

Winschfette
Öle für Sperrklinken (Pawls)
Reparatursätze und Teile (Sperrklinken, Federn)
Reinigung und Entfettung

Empfohlene Materialien und Quellen