Vad kostar det att renovera en båt eller yacht

Priset på renoveringsarbeten går inte att sätta i en enda tabell, eftersom samma arbete på två båtar med samma längd kan skilja dubbelt. Det avgörs av ytans skick, åtkomsten till den och hur mycket arbete förberedelserna kräver innan själva jobbet börjar. Spannen nedan beskriver den svenska marknaden säsongen 2026 och ska bara ge en storleksordning.

Uppdaterad: 10 september 2026

Grunden för varje offert: timpriset

De flesta ytarbeten debiteras på tid, inte på meter. I Stockholmsområdet ligger verkstadspriserna för ytarbeten på en båt 2026 mellan 820 och 1 100 kr i timmen, och arbete hos kunden — i hamnen, på vinteruppställningen eller på ett varv — mellan 1 100 och 1 300 kr i timmen. Till det kommer material och resa när arbetet sker utanför verkstaden.

• Arbete i verkstaden820–1 100 kr/tim
• Arbete hos kunden1 100–1 300 kr/tim
• Resadebiteras separat
• Materialutanför timpriset

Spannen anges inklusive moms. Vid jämförelse av offerter är det värt att kontrollera om motparten anger priset med eller utan moms — i verkstädernas prislistor förekommer båda varianterna, och skillnaden är en fjärdedel av beloppet.

Polering och vaxning av skrovet

Debiteras oftast per fot av båtens längd, eftersom fribordets yta växer med den. Var en enskild båt hamnar i spannet avgörs av hur oxiderad gelcoaten är: en fräsch yta kräver ett varv och vax, en kraftigt mattad kräver våtslipning, rubbing, polering och först därefter skydd.

• Gelcoat i gott skickfrån ca 200 kr per fot
• Matt, oxiderad ytaca 300 kr per fot
• Eftersatt, glansen i stort sett bortaca 450 kr per fot
• Överbyggnad och detaljeroffereras separat

Mer om själva arbetet: polering och vaxning av skrovet.

Bottenmålning och arbete under vattenlinjen

För en vanlig fritidsbåt på 7–9 meter ligger hela arbetet — tvätt, lätt slipning, maskering, material och påföring — mellan 7 500 och 14 500 kr på den svenska marknaden. Den övre gränsen gäller när den gamla färgen flagar och måste tas bort, eller när ett lager epoxiprimer tillkommer.

• Båt 7–9 m, färgen helfrån ca 7 500 kr
• Samma båt, gammal färg ska bortupp till ca 14 500 kr
• Lyft och uppställninghamnens eller varvets del

Omfattningen beskrivs på sidan bottenmålning och inför säsongen.

Teakdäck

Slipning och uppfräschning av teak räknas i timmar, eftersom tiden beror på antalet ribbor, nåtens skick och om arbetet kring beslagen måste göras för hand. På en tiometersbåt är däcket med sittbrunnen oftast tjugo till fyrtiofem timmars arbete. Byte av ribbor är en helt annan storleksordning — där kan materialet kosta mer än arbetet och det offereras bara efter att vi sett däcket.

• Slipning, båt ca 10 m20–45 timmars arbete
• Ny nåtningdebiteras per löpmeter
• Byte av ribborendast efter besiktning

Omfattningen beskrivs på sidan teakdäck och snickerier.

Gelcoat, laminat och snickerier

En enstaka gelcoatskada — ett stenskott vid slitlisten, en repa från bryggan, en liten spricka — är oftast en till fyra timmars arbete inklusive kulörmatchning. Det kostar mer när skadorna är många och när kulören ska matchas mot en blekt yta, eftersom polering av hela partiet då ingår i lagningen.

• Enstaka gelcoatskada1–4 h plus material
• Kulörmatchning mot blekt ytaegen post
• Snickerier och inredningdebiteras per timme
• Dynor och klädseloffereras efter uppmätning

Omfattningen beskrivs på sidorna gelcoat- och laminatreparation och båtsnickeri och färdigställande av inredning.

Vad som oftast driver upp priset

• Ett ytskick som visar sig först efter tvätt och nedslipning av det översta skiktet.
• Svår åtkomst: arbete under skrovet, på höjd, i trång inredning.
• Att beslag, räcken eller utrustning måste demonteras och sättas tillbaka.
• Arbete i låg temperatur, som förlänger härdtiden för beläggningar.
• Resa utanför Nynäshamn och södra skärgården.

Vad vi inte offererar

Vi arbetar inte med el-, VVS- eller gasinstallationer och gör ingen motorservice. De områdena hör till behöriga verkstäder och finns inte i vår offert — även när ytarbetet kräver att de tillfälligt demonteras.

Vanliga frågor om kostnaden

Är beloppen ert erbjudande?

Nej. Det är ungefärliga marknadsspann hämtade ur publicerade prislistor hos verkstäder i Stockholmsområdet 2026. Vår egen offert lämnas efter att vi sett den enskilda båten, skriftligt och med arbete, material och tillkommande arbeten särredovisade.

Gäller ROT-avdrag för arbete på båt?

Nej. ROT och RUT gäller arbete på bostad, inte på en båt. Vid renovering av båt eller yacht betalas hela beloppet inklusive moms.

Ingår materialet i priset?

Timpriset innehåller det inte. Materialet offereras separat och anges i offerten med namn på färgsystem eller träslag, så att offerten går att jämföra med en annan och stämma av att den gäller samma sak.

Varför kan offerten ändras under arbetets gång?

För att en del av skicket syns först när det översta skiktet är borta — under ett stenskott i gelcoaten finns ibland delaminerat laminat, och under bottenfärgen blåsor. Då stannar vi arbetet, visar bilder och kommer överens om en ny omfattning innan vi går vidare.

När ska arbetet bokas för att hinna till säsongen?

Arbetet utförs med båten uppe på land, så tiderna bokas vid upptagningen i september och oktober. Uppdrag som tas in i det fönstret utförs från november till mars, före vårens sjösättning.