Renovering av mantåg och stormräcke (pulpit, linor)
Kontroll, reparation och byte av mantågsstöttar, pulpit och mantåg — en central del av säkerheten på däck.
Räcket och mantåget är första försvarslinjen mot att hamna överbord, och därför måste deras skick bedömas strängt. Börja med att inspektera varje stötta, pulpit och akterpulpit samt infästningarna i däck. Ta tag i räcket och skaka ordentligt — glapp, skrammel eller en fot som ger efter tyder på lösa skruvar eller trött laminat under plattan. Kontrollera även genomföringar och block som räckeslinorna löper genom.
De vanligaste problemen är spaltkorrosion i det rostfria stålet vid svetsar och i stöttfästena samt utmattningssprickor vid foten. Bruna beläggningar är oftast bara ytliga och går bort vid polering, men rostränder som rinner ur en spalt eller en svets kan varsla om inre korrosion. Misstänkta svetsar bör granskas med lupp och vid tveksamhet lämnas till penetrantprovning. En detalj med en konstruktionsspricka ska bytas, inte lagas provisoriskt.
Börja demonteringen med räckesvajern och terminalerna. Lossa pressade eller gängade terminaler försiktigt och anteckna längderna, eftersom den nya vajern ska kapas och pressas efter mått. Skruvarna som håller fötterna sitter ofta fast — använd rostlösare och lossa långsamt vid motstånd medan muttern värms, så att pinnbulten inte går av. Under däck håller du emot muttrarna med nyckel och skyddar händerna mot förstärkningsplattornas vassa kanter.
Kontrollera laminatet under fötterna efter demonteringen. Är däcket mjukt där eller har läckt kan kärnan (oftast balsa eller cellplast) vara vattendränkt och behöver torkas och mättas med epoxi. Skruvhål i ett däck med kärna ska borras upp, fyllas med epoxi blandad med filler och borras på nytt — det isolerar kärnan från fukt och för över trycket på hårt harts. Använd alltid förstärkningsplattor (backing plates) på undersidan som fördelar lasten.
Utför monteringen med omsorg om täthet och hållfasthet. Välj infästningar i stål A4 (AISI 316) för marin miljö, och undvik i saltvatten kontakt mellan olika metaller för att inte framkalla galvanisk korrosion. Gängor och kontaktytor stål mot stål smörjs med anti-seize-pasta, och hålen tätas med en elastisk, permanent plastisk polyuretan- eller MS-polymermassa. Dra åt jämnt och korsvis utan att överdriva, så att foten inte deformeras.
Räckeslinorna måste ha rätt spänning och hållfasthet. På båtar som omfattas av regler (t.ex. kappsegling enligt ISAF/World Sailing) gäller minimidiametrar för linorna och minimihöjder för räcket — värt att följa även vid fritidssegling. Vajer med PVC-mantel ser snyggt ut men döljer korrosion under plasten, och därför används allt oftare omantlad rostfri vajer eller linor av Dyneema, som är lättare och inte leder ström. Spänn ändarna med vantskruvar och säkra dem med saxpinnar eller ståltråd.
Gör ett belastningsprov och en slutkontroll efter monteringen. Luta hela din tyngd mot räcket på flera ställen och kontrollera att inget ger efter eller skramlar. Se till att räckesgrindarna låser säkert och inte öppnar sig av misstag vid tryck. Anteckna datum för renoveringen, linornas diameter och vilka infästningar som använts — räcket arbetar cykliskt och bör kontrolleras rutinmässigt minst en gång per säsong.
Materialpriser — produkter och varianter
Ungefärliga priser i EUR (inkl. moms), per juli 2026. Produkterna finns allmänt i Europa; priserna beror på butik, förpackning och åtgång. Länkarna leder till exempelbutiker som skickar inom hela EU.
Stöttor, pulpits och fötter i stål AISI 316
- Osculati — konisk stötta V4A
polerad AISI 316, diam. 25 mm, godstjocklek 2 mm, olika längder€29–55 - Osculati — fot till räckesstötta
däcksfot i AISI 316, rak version eller med förstärkningsplatta€18–45 (ca) - Modellanpassad pulpitstötta (t.ex. Bavaria Cruiser)
färdig stötta för en viss båtmodell€30–40
Rostfri räckesvajer eller Dyneema-lina
- Vajer 7x7 AISI 316 4 mm med PVC-mantel
genomskinlig mantel, pris per meterfrån €2,52 / m - Räckesvajer 7x7 AISI 316 5 mm
omantlad eller PVC-mantlad, pris per meter€3–6 / m (ca) - Dyneema SK78-lina för räcket
lätt alternativ till vajer, pris per meter (beror på diameter)€2–5 / m (ca)
Terminaler, vantskruvar och vajerklämmor
- Pelikanhake (räckesgrind) i rostfritt
AISI 316, tre storlekarfrån €7,50 - Wichard — pelikanhake för mantåg (smidd 316L)
smidd, excentrisk för spänning, versioner M8–M14€29–68 - Vantskruv / spännare för räcket i rostfritt
gaffel-gaffel AISI 316, olika gängor€8–25 (ca)
Skruvar, muttrar och brickor i A4 samt backing plates
- Sats A4-skruvar (AISI 316) till stöttfötterna
skruvar, låsmuttrar och breda brickor€1–4 / sats (ca) - Osculati — förstärkningsplatta (backing plate) i rostfritt
fördelar trycket under däck, AISI 316€10–30 (ca)
Epoxiharts för däckets kärna
- West System — harts 105 + härdare 205 (0,6 kg)
startsats för tätning av kärnan och hylsning av hålenfrån €29,37 - West System — harts 105 + härdare 205 (1,2 kg)
större förpackning vid flera stöttorfrån €72,95 - West System — filler 404 High-Density
förtjockare till den konstruktionspasta som fyller kärnan€20–40 (ca)
Polyuretan- / MS-polymermassa
- Sika Sikaflex-291i — monteringstätning
elastisk, universell för däcksbeslagfrån €7,52 - Sika Sikaflex-292i — konstruktionslim
starkare, för permanent limning av detaljerfrån €17,61 - 3M 4200 Fast Cure — demonterbart tätmedel
ungefär halva styrkan mot 5200, går att demontera senare€15–25 (ca)
Anti-seize-pasta och rostlösare
- Tikal Tef-Gel — anti-seize / korrosionsstopp
skyddar rostfria gängor och förhindrar kärvning i kontakt med aluminiumfrån €10,95 - WD-40 — rostlösare för att lossa beslag
löser rost på fastrostade skruvar i det gamla räcket€6–12 (ca)
Verktyg
- Pressverktyg för vajerändar (vantskruvar, kausar)
för att pressa hylsor och terminaler på räckesvajern€30–90 (ca)
Priskällor: svb24.com, compass24.com, osculati.com, wichard.com, westsystem.com