Antifouling i przygotowanie do sezonu
Antifouling ma sens przed wodowaniem, gdy stara powłoka traci przyczepność, jest nierówna albo wymaga oceny wraz z anodami i armaturą denną. Zakres warto ustalić po obejrzeniu dna, nie wyłącznie po nazwie farby.
Przygotowanie dna do sezonu może obejmować mycie, ocenę istniejących warstw, usunięcie luźnej powłoki i nałożenie systemu dobranego do stanu podwodzia. Nie każda jednostka wymaga pełnego usuwania starego antifoulingu; o tym decydują jego stan, liczba warstw i zgodność planowanej powłoki.
Kiedy warto rozszerzyć zakres
Przy pracy pod linią wodną warto jednocześnie obejrzeć anody, śrubę, przepusty i zawory denne. Widoczne pęcherze, łuszczenie lub ślady korozji wymagają osobnej oceny — sama nowa warstwa nie rozstrzyga przyczyny problemu.
Co przygotować do wstępnej oceny
- zdjęcia całego dna oraz zbliżenia miejsc z ubytkami, pęcherzami lub łuszczeniem,
- informację, kiedy i czym nakładano poprzednią powłokę, jeśli jest dostępna,
- typ napędu oraz zdjęcia anod, śruby i armatury dennej.
Od czego zależy zakres i wstępna wycena
Znaczenie mają powierzchnia i dostęp do kadłuba, stan poprzednich warstw, konieczność napraw oraz zakres kontroli elementów podwodnych. Zdjęcia pomagają określić punkty do obejrzenia, ale nie zastępują oceny przy jednostce; wstępna wycena może się zmienić po ujawnieniu stanu pod powłoką.